基于经验加权吸引模型的车辆路径选择博弈研究 |
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作者姓名: | 彭勇 赵婷 王高飞 李邦兰 张建华 |
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作者单位: | 重庆交通大学交通运输学院; |
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摘 要: | 交通诱导成为解决城市交通拥堵问题的关键,驾驶员在接受诱导信息时如何选择值得研究。基于经历加权吸引学习理论,综合考虑自身历史经验及对其他驾驶员策略选择形成的信念,将驾驶员视为有限理性的参与者,建立交通诱导模型。通过博弈论研究驾驶员路径选择过程;并通过仿真分析路网流量、初始接受比例变化对驾驶员路径选择产生的影响,为诱导信息的发布提供指导,缓解城市交通压力。
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