| 基于动网格技术的机翼动态失速仿真分析 |
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| 引用本文： | 钱宇,蒋皓.基于动网格技术的机翼动态失速仿真分析[J].科学技术与工程,2021,21(15):6501-6505. |
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| 作者姓名： | 钱宇 蒋皓 |
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| 作者单位： | 中国民用航空飞行学院飞行技术学院,广汉618307 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（面上项目，重点项目，重大项目） |
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| 摘 要： | 为了研究机翼动态失速的演化机理,通过数学方程模拟动态失速状态下机翼摆动情况,对机翼表面涡量的变化规律进行了分析.首先基于动网格技术,结合机翼运动方程,模拟动态失速演化过程,利用Thin-cut技术生成机翼及其对应翼型的计算网格;然后将剪切应力传输(shear stress transfer,SST) k-ω模型与纳维尔-斯托克(Navier-Stokes,N-S)方程结合为封闭方程组用于翼型进行数值计算,并对计算模型进行了可行性分析;最后利用翼型计算时采用的方法对机翼动态失速过程进行数值求解.研究结果表明:在整个动态失速演化过程中,机翼动态失速气动力性能较翼型更为复杂,不同截面处具有不同的动态失速临界迎角,且存在着不同性质的涡旋变化.研究结果可为大迎角飞行安全训练提供支持.
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| 关 键 词： | 动网格技术 k-ω湍流模型 Thin-cut技术 动态失速 计算流体力学 |
| 收稿时间： | 2020/9/23 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/3/4 0:00:00 |
Simulation Analysis of Wing Dynamic Stall Based on Dynamic Mesh Technology |
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| Qian Yu,Jiang Hao.Simulation Analysis of Wing Dynamic Stall Based on Dynamic Mesh Technology[J].Science Technology and Engineering,2021,21(15):6501-6505. |
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| Authors: | Qian Yu Jiang Hao |
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| Institution: | Civil Aviation Flight University of China; Flight Technology College,Civil Aviation Flight University of China |
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| Keywords: | |
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