| 近场竖向地震动对铁路桥梁地震反应的影响 |
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| 引用本文： | 张显明,朱晞.近场竖向地震动对铁路桥梁地震反应的影响[J].华北科技学院学报,2005,2(4):30-33. |
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| 作者姓名： | 张显明 朱晞 |
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| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（项目号50278002） |
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| 摘 要： | 采用非线性三维空间梁单元来建立桥墩的有限元模型，选用了三组不同类型的地震记录作为输入，研究近场竖向地震动对我国目前常用的钢筋混凝土铁路简支梁桥桥墩地震反应的影响。研究结果表明，在最大峰值水平加速度PGA分别为0．1g和0．2g的地震输入下，桥墩结构均处于弹性工作状态，相应的竖向地震动对桥墩的地震反应影响很小（均不超过2％）；而在最大峰值水平加速度PGA为0．4g的地震输入下，桥墩显示了非线性行为，竖向地震动对桥墩地震反应的影响显著增大，尤其是因P—A效应的影响会使桥墩的墩顶位移显著增加。
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| 关 键 词： | 近场 竖向地震动 地震反应 抗震设计 地震烈度 加速度峰值 |
| 文章编号： | 1672-7169（2005）04-0030-04 |
| 收稿时间： | 2005-10-19 |
| 修稿时间： | 2005年10月19 |
Influence of vertical component of near-fault ground motions on seismic response of RC railway bridges |
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| ZHANG Xian-ming,ZHU Xi.Influence of vertical component of near-fault ground motions on seismic response of RC railway bridges[J].Journal of North China Institute of Science and Technology,2005,2(4):30-33. |
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| Authors: | ZHANG Xian-ming ZHU Xi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | near-fault vertical ground motion response of earthquake seismic design earthquake intensity peak value of acceleration |
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