| 层间接触条件对沥青路面力学响应的影响 |
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| 引用本文： | 张艳红,王晓帆.层间接触条件对沥青路面力学响应的影响[J].长安大学学报(自然科学版),2012,32(5):7-11,33. |
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| 作者姓名： | 张艳红 王晓帆 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064 中国公路工程咨询集团有限公司,北京100097
2. 中交一公局公路勘察设计院有限公司,北京,100024 |
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| 基金项目： | 陕西省交通厅科技项目(KJYF-2008/JT03) |
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| 摘 要： | 中国现行沥青路面设计以路表弯沉、沥青层底及半刚性层底拉应力为设计指标,层间条件假定完全连续。实践中路面分层修筑,层间不完全连续,对路面结构受力状态影响甚大。以京津塘高速公路改扩建工程为依托,假定层间完全连续与层间不完全连续2种状态,以壳牌计算软件Bisar 3.0和数值软件Matlab 7.0分析了3类常见沥青路面在2种层间接触条件下的三维力学响应分布及最不利受荷点。结果表明：层间结合不连续导致结构内应力、应变骤增;各类路面在不同层间状态下出现最大应力及应变的位置不同;2种层间条件下复合式路面的响应均居于柔性与半刚性路面之间;路面结构设计时,应在现行规范的基础上,对层间不完全连续状态下指定点位处的力学指标进行验算,为路面在运营期内的可靠度分析提供依据。
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| 关 键 词： | 道路工程 沥青路面 层间结合条件 力学响应 剪应力 拉应变 |
Impact of interlayer condition on mechanical response of asphalt pavement |
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| ZHANG Yan-hong,WANG Xiao-fan.Impact of interlayer condition on mechanical response of asphalt pavement[J].JOurnal of Chang’an University:Natural Science Edition,2012,32(5):7-11,33. |
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| Authors: | ZHANG Yan-hong WANG Xiao-fan |
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| Institution: | 1.Key Laboratory for Special Area Highway Engineering of the Ministry of Education,Chang’an University,Xi’an 710064,Shaanxi,China;2.China Highway Engineering Consulting Group Co Ltd, Beijing 100097,China;3.CCCC Highway Survey & Design Co Ltd of FHEC,Beijing 100024,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road engineering asphalt pavement interlayer binding condition mechanical response shear stress flexural strain |
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