| 单洞双层超大直径城市盾构隧道逃生优化模拟 |
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| 引用本文： | 马燕平,郑学林,臧建彬.单洞双层超大直径城市盾构隧道逃生优化模拟[J].科学技术与工程,2021,21(11):4641-4647. |
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| 作者姓名： | 马燕平 郑学林 臧建彬 |
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| 作者单位： | 上海海事大学商船学院,上海201306;同济大学机械与能源工程学院,上海201804 |
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| 摘 要： | 随着盾构隧道的大规模建设,遇到紧急情况人员疏散成为亟待解决的问题,尤其是大直径城市盾构隧道.为了研究3种不同楼梯角度以及有无休息平台对人员疏散时间的影响,以某城市公路隧道为超大直径单洞双层盾构结构隧道为依托,利用Pathfinder数值模拟方法,建立上下层人员疏散楼梯逃生模式,提出最优化方案.仿真结果表明:楼梯坡度越大,人员疏散所用时间越长;当楼梯坡度为45°和60°时,有休息平台比无休息平台人员疏散所用时间要短,坡度为30°时则相反;楼梯间距设为80 m,楼梯坡度为30°中间无休息平台时,人员逃生所用时间最短,不过接近火灾危险时间;楼梯间距缩短为60 m,较之原设计楼梯间距80 m,为消防救援争取更多的救援时间,充分保证人员安全逃生.
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| 关 键 词： | 公路隧道 疏散时间 数值计算 优化设计 Pathfinder 人员逃生 |
| 收稿时间： | 2020/8/17 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/1/23 0:00:00 |
Optimization simulation of single tunnel double layer and super large diameter urban shield tunnel escape |
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| Ma Yanping,Zheng Xuelin,Zang Jianbin.Optimization simulation of single tunnel double layer and super large diameter urban shield tunnel escape[J].Science Technology and Engineering,2021,21(11):4641-4647. |
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| Authors: | Ma Yanping Zheng Xuelin Zang Jianbin |
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| Institution: | shanghai Maritime University |
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