| 居住区共享停车场运营策略 |
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| 引用本文： | 关宏志,聂楚濠,赵鹏飞.居住区共享停车场运营策略[J].科学技术与工程,2021,21(12):5124-5132. |
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| 作者姓名： | 关宏志 聂楚濠 赵鹏飞 |
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| 作者单位： | 北京工业大学城市建设学部,交通工程北京市重点实验室,北京100124 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(71971005)、北京市自然科学基金(8202003) |
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| 摘 要： | 为缓解城市停车供需不平衡的困境,将居住区内空闲时段的车位共享的停车管理模式引起了广泛关注.然而,在共享车位管理策略的制定方面,对如何避免返回的车位提供者与社会停车用户之间的停车时空冲突问题却重视不足.在总结和考虑车位提供者不同的返回规律的前提下,以停车场内共享车位的共享率和管理者的收益最大化为目标,构建相应的居住区车位共享运营策略的数学优化模型.通过数值实验对构建的模型的有效性进行分析.结果表明:当管理者拒绝用户冲突时,若车位提供者的返回速率与社会停车用户离开速率相近时,变更共享策略时间逐渐趋于稳定;当管理者可接受一定概率用户冲突时,停车场内总车位数量越多,则越需要将变更共享策略时间提前.
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| 关 键 词： | 交通工程 车位共享 停车时间冲突 线性规划 交通管理与控制 |
| 收稿时间： | 2020/8/14 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/9/20 0:00:00 |
Operation Strategy of Shared Parking lot in Residential area |
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| Guan Hongzhi,Nie Chuhao,Zhao Pengfei.Operation Strategy of Shared Parking lot in Residential area[J].Science Technology and Engineering,2021,21(12):5124-5132. |
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| Authors: | Guan Hongzhi Nie Chuhao Zhao Pengfei |
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| Institution: | Beijing University Of Technology |
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| Keywords: | |
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