| 基于乘客异质性的乘客出行动态均衡研究 |
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| 引用本文： | 张玉洁,倪郁东,沈吟东.基于乘客异质性的乘客出行动态均衡研究[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2015(4). |
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| 作者姓名： | 张玉洁 倪郁东 沈吟东 |
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| 作者单位： | 1. 合肥工业大学 数学学院,安徽 合肥,230009
2. 华中科技大学 自动化学院,湖北 武汉,430074 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(71171087)；合肥工业大学教学研究资助项目 |
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| 摘 要： | 文章研究了早晨高峰期乘客从居住地乘公交车到达工作地的交通行为;假设乘客对拥挤敏感程度具有异质性,在多起点单讫点的线路上建立了考虑时间延误成本和车内拥挤成本的均衡乘车模型;探索了均衡状态下的性质;算例结果支持模型的结论,反应了不同类型的乘客间的混成特点及其分布特征。研究结果有助于掌握人们出行的基本规律,对指导公交调度与管理具有一定意义。
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| 关 键 词： | 乘客异质性 动态用户均衡 拥挤成本 公共交通 均衡性质 |
Dynamic equilibrium properties of riding behavior of heterogeneous passengers |
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| ZHANG Yu-jie,NI Yu-dong,SHEN Yin-dong.Dynamic equilibrium properties of riding behavior of heterogeneous passengers[J].Journal of Hefei University of Technology(Natural Science),2015(4). |
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| Authors: | ZHANG Yu-jie NI Yu-dong SHEN Yin-dong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | passenger heterogeneity dynamic user equilibrium congestion cost public transport e-quilibrium property |
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