| 利用虚拟样机分析空中轨道结构车轨耦合特性 |
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| 引用本文： | 李方元,吴培峰,刘栋杰.利用虚拟样机分析空中轨道结构车轨耦合特性[J].同济大学学报(自然科学版),2012,40(9):1287-1293. |
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| 作者姓名： | 李方元 吴培峰 刘栋杰 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学土木工程学院,上海,200092
2. 广东省公路勘察规划设计院有限公司,广东广州,510507 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(50708072) |
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| 摘 要： | 预张弦索空中轨道结构不同于常规桥梁等结构,需要进行大量基础试验,而借助虚拟样机技术对这种新型轨道结构开展研究,能节省大量的时间和经费.针对预张弦索空中轨道结构的柔性特点,分析了利用虚拟样机技术开展其结构相关分析的可行性.在介绍了虚拟样机软件的柔性体建模方法与理论后,结合1∶15的模型试验,重点介绍了1∶1的预张弦索空中轨道仿真步骤及相应的建模方法,得到了相应的竖向位移和加速度时程曲线,总结了柔性弦索空中轨道的模型特点与方法.
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| 关 键 词： | 空中轨道 虚拟样机 柔性体 仿真 时程曲线 |
| 收稿时间： | 7/2/2011 8:01:35 AM |
| 修稿时间： | 5/22/2012 3:05:50 PM |
Application of Virtual Prototyping to Simulation of Vehicle rail Coupling of AERORail Structure |
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| LI Fangyuan,WU Peifeng and LIU Dongjie.Application of Virtual Prototyping to Simulation of Vehicle rail Coupling of AERORail Structure[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2012,40(9):1287-1293. |
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| Authors: | LI Fangyuan WU Peifeng and LIU Dongjie |
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| Institution: | College of Civil Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | AERORail structure virtual prototyping flexible body simulation time history curve |
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