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| 海底隧道CRD法各施工部开挖对结构内力影响 | |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展专项(863计划)资助项目(2006AA11Z116) |
| 摘 要： | 以采用多部开挖矿山法施工的厦门东通道海底隧道为研究对象,选取四部开挖CRD法断面,研究CRD1、2部和CRD1、3部两种不同的开挖顺序对结构内力的影响。用振弦式钢筋计对隧道初期支护及临时支护的钢支撑进行应力监测,换算出钢支撑实际内力。对监测数据运用有限元方法进行数值建模计算,将监测数据分析结果与数值计算结果进行比较分析。研究表明:采用CRD1、2部超前开挖时的结构内力要略大于CRD1、3部超前开挖,CRD3部的开挖对结构内力的影响较大,两种开挖顺序的安全系数都满足规范要求,所以结构是安全的。 |
| 关 键 词： | 海底隧道 CRD法 有限元方法 结构内力 安全系数 |
Study on influence of excavation by sections with CRD method on structural internal force in undersea tunnel |
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| Abstract: | |
| Keywords: | undersea tunnel CRD method finite element method structural internal force safety factor |