燃气轮机天然气掺氢燃烧及排放特性数值模拟研究

为了解掺氢对贫预混燃气轮机的性能影响，采用数值模拟的方法研究了某燃气轮机天然气掺氢比(体积分数0～30%)对其燃烧及排放特性的影响，对比了燃料体积流量恒定和热负荷恒定的情况下，掺氢对燃烧温度、NO_x、CO和CO₂排放的影响规律。结果表明，在燃料体积流量恒定的情况下：如果固定燃料当量比，掺氢会降低燃烧室热负荷，并能够降低燃气中CO和CO₂浓度，但会导致出口燃气超温和NO_x排放超标；如果固定掺氢比，随着当量比的降低，燃烧温度降低，NO_x和CO₂浓度降低，CO浓度先降低后升高，当掺氢比为30%时，推荐的燃料当量比为0.48。在热负荷恒定的情况下，如果固定燃料当量比，掺氢能够降低燃气中CO和CO₂浓度，并导致出口燃气超温和NO_x排放超标；如果固定掺氢比，随着当量比的降低，燃烧温度降低，NO_x和CO₂浓度降低，CO浓度先降低后升高，当掺氢比为30%时，推荐的燃料当量比为0.47。...