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| 基于滑动单元的高速磁浮列车-轨道梁耦合系统的动力相互作用分析 | |
| 引用本文： | 古泉,袁彬,国巍,刘永斗,周惠蒙.基于滑动单元的高速磁浮列车-轨道梁耦合系统的动力相互作用分析[J].厦门大学学报(自然科学版),2022(4):557-562. |
| 作者姓名： | 古泉 袁彬 国巍 刘永斗 周惠蒙 |
| 作者单位： | 1. 厦门大学建筑与土木工程学院;2. 中南大学土木工程学院;3. 中国地震局工程力学研究所 |
| 基金项目： | 国家重点研发计划(2016YFC0701106)；;国家自然科学基金(51978591)； |
| 摘 要： | 基于一种滑动单元，使用弹簧阻尼磁浮力模型，推导了适用于高速磁浮列车-轨道梁系统的滑动单元的刚度矩阵.在有限元OpenSees软件平台上建立了二维平面内高速磁浮列车-轨道梁耦合系统的有限元模型.以TR08磁浮列车和上海Emsland磁浮轨道梁为例，进行建模计算，得到了磁浮列车与桥梁的动力响应及其振动规律.通过与文献中的结果进行对比，验证了模型结果的可靠性，改进后的滑动单元可用来研究高速磁浮列车-轨道梁耦合系统的车桥耦合动力问题. |
| 关 键 词： | 有限元分析 动力相互作用分析 滑动单元 磁浮列车 |