汽车尾气温差发电的实验研究 |
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引用本文: | 徐立珍,李彦,杨知,陈昌和.汽车尾气温差发电的实验研究[J].清华大学学报(自然科学版),2010(2). |
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作者姓名: | 徐立珍 李彦 杨知 陈昌和 |
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摘 要: | 为了提高汽车燃油效率以优化能源利用和保护环境,进行了利用汽车尾气废热进行温差发电的实验。搭建测试平台,进行了一系列测试,获得了在不同热端温度(83~270℃)、不同负载(0~520Ω)下单个半导体温差发电器件的输出功率。设计了一种将该器件用于汽车尾气的温差发电的方案。以东风EQ140-1货车为例的经济性分析结果表明:在假设每天行驶12 h、每年行驶330 d、且柴油价格为5元/L的条件下,半导体温差发电系统需8.2 a来回收成本。
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