| 船舶柴油机推进系统的建模方法 |
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| 引用本文： | 杜德基,眭刚,丁英奇. 船舶柴油机推进系统的建模方法[J]. 上海交通大学学报, 1987, 0(3) |
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| 作者姓名： | 杜德基 眭刚 丁英奇 |
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| 作者单位： | 上海交通大学动力机械工程系，上海交通大学动力机械工程系，上海交通大学动力机械工程系 79届硕士研究生，79届硕士研究生 |
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| 摘 要： | 本文论述柴油机推进动态特性的建模方法。采用伪随机码的实验研究方法。讨论了柴油机推进系统计算机辅助建模中最佳激励信号的设计。根据装置输出量(轴转速)对输入量(油门位置)的响应数据进行回归分析,从而求出状态方程、输出方程以及差分方程中的诸参数。着重讨论了动态模型的阶数,滞后量的决定以及系数决定等问题。为了克服系统噪声和量测噪声,提高信噪比,特别在噪声源为非白时(相关),在柴油机推进系统在线辅助建模中,用TRS-80微型计算机递归使用广义最小二乘法。最后,使用多段的最小二乘法来解同一问题,因为该法比广义最小二乘法计算简单。此外,本文还研究了船舶推进系统的变速控制系统的特性,得到它的非线性数学模型的结构。在此基础上,也研究了按工况分组的模型参数的辨识,并得到用实验手段辨识参数的方法。
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| 关 键 词： | 建模 识别 估计 控制 参数 状态方程 差分方程 微型计算机 伪随机码 广义最小二乘 |
Modeling Techniques for Marine Diesel Engine Propulsion Systems |
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| Du Deji Sui Gang Ding Yingqi. Modeling Techniques for Marine Diesel Engine Propulsion Systems[J]. Journal of Shanghai Jiaotong University, 1987, 0(3) |
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| Authors: | Du Deji Sui Gang Ding Yingqi |
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| Affiliation: | Du Deji Sui Gang Ding Yingqi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | modeling identification estimation control parameter State-Space equation Differential equation microcomputer PRBS GLS |
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