| 混合动力汽车开关磁阻集成起动/发电系统控制策略的研究 |
| |
| 引用本文： | 李华柏,李建忠,胡扬.混合动力汽车开关磁阻集成起动/发电系统控制策略的研究[J].河南科学,2019,37(12):1938-1942. |
| |
| 作者姓名： | 李华柏 李建忠 胡扬 |
| |
| 作者单位： | 湖南铁道职业技术学院,湖南株洲 412001;湖南铁道职业技术学院,湖南株洲 412001;湖南铁道职业技术学院,湖南株洲 412001 |
| |
| 基金项目： | 湖南省教育厅科学研究项目 |
| |
| 摘 要： | 混合动力汽车开关磁阻集成起动/发电系统采用一台开关磁阻电机替代传统的起动机和发电机.运用电压、电流双闭环PID控制策略,进行起动控制、助力控制、发电控制等方面研究,利用此控制策略,系统具有起动、助力、发电功能,能提升车辆的动力性能,延长车载能源的续驶里程,提高燃油的利用率.
|
| 关 键 词： | 混合动力汽车 集成起动/发电 开关磁阻电机 电流斩波控制 角度位置控制 助力控制 |
Control Strategy of Switched Reluctance Integrated Start/Generation System for Hybrid Electric Vehicle |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
