| 水下拖曳系统的稳态运动分析与设计 |
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| 引用本文： | 王飞,黄国樑,邓德衡.水下拖曳系统的稳态运动分析与设计[J].上海交通大学学报,2008,42(4):679-684. |
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| 作者姓名： | 王飞 黄国樑 邓德衡 |
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| 作者单位： | 1. 上海海事大学,商船学院,上海,200135
2. 上海交通大学,海洋工程国家重点试验室,上海,200030 |
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| 摘 要： | 为分析水下拖曳系统的稳态运动性能,给出了稳态运动求解方法,并将其应用到拖曳系统 的设计中.对于不同的拖曳形式和条件,拖缆的边界条件被转换为一组关于初始值的显、隐式方程,分别作为初始值和两点边值问题进行求解.通过数值仿真计算,分析了拖缆物理参数变化对系统稳 态运动的影响.结果表明:拖缆的弹性、泊松比的影响在其变化范围内微乎其微,可忽略不计;而阻力系数、拖缆密度及拖曳速度变化对系统稳态运动的影响很大.最后,以具体的拖曳系统定深器设 计和海洋勘探拖曳系统设计为例说明拖曳系统的设计方法,并根据其稳态运行要求,确定了拖曳系 统的参数.
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| 关 键 词： | 水下拖缆 二分法 稳态分析 数值模拟 水下拖曳系统 稳态 运动分析 设计方法 System Simulation 物理参数 运行要求 系统设计 勘探 海洋 定深器 速度变化 密度 阻力系数 范围 泊松比 弹性 结果 影响 |
| 文章编号： | 1006-2467(2008)04-0679-06 |
| 修稿时间： | 2007年4月12日 |
The Design and Steady-State Simulation of Underwater Towed System |
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| WANG Fei,HUANG Guo-liang,DENG De-heng.The Design and Steady-State Simulation of Underwater Towed System[J].Journal of Shanghai Jiaotong University,2008,42(4):679-684. |
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| Authors: | WANG Fei HUANG Guo-liang DENG De-heng |
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