| 公路拓宽地基强夯振动传播规律研究 |
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| 引用本文： | 姚占勇,金壮,张恺,张晓萌.公路拓宽地基强夯振动传播规律研究[J].科学技术与工程,2015,15(8):208-213. |
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| 作者姓名： | 姚占勇 金壮 张恺 张晓萌 |
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| 作者单位： | 1. 山东大学土建与水利学院,济南,250061
2. 淄博市公路管理局,淄博,255000 |
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| 摘 要： | 利用FLAC 3D数值计算软件,建立了强夯振动的有限差分模型,分析了路侧地基强夯振动在公路路基、路面中的传播规律。以关键测点的振动加速度与锤底土动压力值作为分析指标,分析了夯锤落距(锤重)、夯锤直径对路基、地基的振动和地基加固效果的影响规律。通过公路拓宽室内模型试验,验证了数值分析的可靠性。结果表明,在1 500 k N·m夯击能下,采用6 m的夯锤落距(对应夯锤锤重为25 t)、1.5 m或2.0 m夯锤直径可以获得理想地基加固效果,且对周边环境振动影响最小;路基坡脚处强夯振动加速度较平面地形衰减更为显著;路面结构中振动加速度总体呈现快速衰减趋势,内侧加速度最大值为3.9 m/s2,路面基层、底基层内的强夯振动加速度基本一致,均小于面层的振动加速度。
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| 关 键 词： | 路基加宽 地基 强夯振动 路基路面 传播规律 |
| 收稿时间： | 2014/11/12 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2014/11/12 0:00:00 |
Research on Road Widening Subgrade Compaction Vibration Propagation Law |
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| YAO Zhan-yong
,
JIN Zhuang
,
ZHANG Kai
,
ZHUANG Xiao-meng.Research on Road Widening Subgrade Compaction Vibration Propagation Law[J].Science Technology and Engineering,2015,15(8):208-213. |
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| Authors: | YAO Zhan-yong JIN Zhuang ZHANG Kai ZHUANG Xiao-meng |
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| Institution: | YAO Zhan-yong;JIN Zhuang;ZHANG Kai;ZHUANG Xiao-meng;School of Civil Engineering,Shandong University;Zibo City Highway Administration; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | subgrade widen foundation dynamic compaction subgrade structure propagation law |
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