稀燃汽油机Nox排放控制的实验研究 |
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引用本文: | 王莉,刘德新,王天友,刘书亮,赵新顺. 稀燃汽油机Nox排放控制的实验研究[J]. 天津大学学报(自然科学与工程技术版), 2003, 36(4): 456-459 |
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作者姓名: | 王莉 刘德新 王天友 刘书亮 赵新顺 |
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作者单位: | 天津大学电气及自动化工程学院,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 天津300072,天津300072,天津300072,天津300072,天津300072 |
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基金项目: | 国家自然科学基金重点资助项目(59936130),天津市自然科学基金重点资助项目(993803111) |
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摘 要: | 开发了一套适用于稀燃汽油机的电控节气门系统以配合NOx吸附 还原催化转化器的再生过程.该系统对节气门开度以及点火提前角施以相应的特殊控制,以满足NOx吸附 还原催化转化器的工作要求,同时保持输出功率的稳定.将稀燃NOx吸附 还原催化转化器配合三效催化转化器应用于丰田8A16气门EFI发动机进行稀燃匹配实验,大大降低稀燃发动机的NOx排放,NOx排放最低可达50×10-6,最高转化率达91%.发动机浓稀转换频率越低,NOx排放越高,但其对NOx排放总体影响不大;负荷对NOx排放的影响较大,负荷越大,NOx排放越高.
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关 键 词: | 稀燃汽油机 NOx 氮氧化物 排放控制 稀薄燃烧 电控节气门 吸附-还原催化转化器 |
文章编号: | 0493-2137(2003)04-0456-04 |
修稿时间: | 2002-03-01 |
Study on NOx Reduction in Lean Burn Gasoline Engine |
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Abstract: | |
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Keywords: | lean burn electronic control throttle system NO_x storage-reduction NO_x emission |
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