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基于编码器-解码器结构的路面平整度预测
引用本文:呙润华,于向前.基于编码器-解码器结构的路面平整度预测[J].同济大学学报(自然科学版),2023,51(8):1182-1190.
作者姓名:呙润华  于向前
作者单位:清华大学 土木水利学院,北京 100084
基金项目:交通基础设施全自动数据采集及智能分析平台建设项目(20203910013);黑龙江省科技厅项目(2022ZXJ02A01)
摘    要:提出了基于编码器?解码器结构的路面平整度预测模型。对比分析了不同网络层的表现,并比较了网络层个数、隐藏节点数、数据时间窗口对模型精度的影响。在美国交通部公开的LTPP(long-term pavement performance)数据库的基础上构建了国际平整度指数(IRI)数据集,并对模型进行了训练和评估。结果表明:采用门控循环单元(GRU)网络层的编码器?解码器结构的预测性能最好,优于经典的机器学习模型XGBoost和单独长短期记忆(LSTM)网络。通过特征随机打乱的方式对不同输入特征的重要性进行了评估,结果显示路面结构和温度对于路面平整度预测比较重要,在数据库建设时应注意对这些数据的收集。

关 键 词:路面平整度预测  编码器?解码器结构  长短期记忆(LSTM)网络  门控循环单元(GRU)  注意力机制
收稿时间:2023/5/20 0:00:00

Pavement Roughness Prediction Based on Encoder-decoder Structure
GUO Runhu,YU Xiangqian.Pavement Roughness Prediction Based on Encoder-decoder Structure[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2023,51(8):1182-1190.
Authors:GUO Runhu  YU Xiangqian
Abstract:
Keywords:pavement roughness prediction  encoder-decoder structure  long short-term memory (LSTM) network  gated recurrent unit (GRU)  attention mechanism
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