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| 信控道路交叉口过街行人流影响下的右转车辆延误模型研究 | |
| 作者姓名： | 李硕 李玲 李昂 |
| 摘 要： | 交通延误是评价城市信控道路交叉口服务水平和车辆通行效率的一个重要指标.未设置右转专用相位的信号交叉口右转车辆与行人的冲突会引起右转车辆的延误.本文从微观角度分析了在未设置右转专用相位的信号道路交叉口右转车辆穿越过街行人流的过程,考虑了右转车辆抢行状况及过街行人不同过街状态,建立并验证了未设置右转专用相位信控道路交叉口右转车辆穿越过街行人流的车均交通延误模型. |
| 关 键 词： | 交通控制；右转车辆；交通延误模型；车辆抢行 |
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