| 三断口分相中性区感应电压分析 |
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| 引用本文： | 杨志鹏,李向东,张文轩,时菁,周威. 三断口分相中性区感应电压分析[J]. 北京交通大学学报(自然科学版), 2015, 39(5): 49-53. DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.2015.05.09 |
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| 作者姓名： | 杨志鹏 李向东 张文轩 时菁 周威 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所,北京,100081;中国铁道科学研究院基础设施检测研究所,北京,100081;中国铁道科学研究院基础设施检测研究所,北京,100081;中国铁道科学研究院基础设施检测研究所,北京,100081;中国铁道科学研究院基础设施检测研究所,北京,100081 |
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| 基金项目： | 国家"973"计划项目资助 |
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| 摘 要： | 通过分析三断口锚段关节式电分相技术特征,研究绝缘锚段关节中接触网空间结构布置,建立了动车组自动过分相暂态模型,经与实际测量结果对比分析,证明了车网耦合感应电压计算方法的准确性.研究结果表明:列车行进状态影响空间分布电容,使得三断口分相两中性区具有明显电势差.
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| 关 键 词： | 三断口锚段关节分相 中性区 感应电压 车网耦合 |
Analysis induced voltage of the three fracture insulated overlap anchor section |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | three fracture insulated overlap anchor section neutral section induced voltage EMU network coupling system |
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