基于条件Logit模型的定制公交乘客支付意愿研究

近年来，定制公交以“一人一座、一站直达”为主要优势进入公众视野。而目前中国城市定制公交开行线路较少、班次频率低，其吸引力尚缺。基于此，文章以乘客需求为导向，设计多出行情境离散选择试验，构建条件Logit模型，研究通勤、非通勤以及短、中、长距离出行情境下乘客对定制公交的接受意愿及支付意愿。研究发现：在通勤出行中，为缩短最后一公里步行距离，乘客平均支付意愿为6.35元；而在非通勤出行中乘客支付意愿仅为2.89元。就出行距离而言，短距离情境下乘客更关注下车后最后一公里步行距离以及乘车时间；而中长距离情境下，乘客愿意为乘车环境支付更高价格。该研究对于定制公交多元化推广应用具有借鉴参考价值。