| 复合改良粉砂土性能实验研究 |
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| 引用本文： | 袁玉卿,杜明涛,王晶晶.复合改良粉砂土性能实验研究[J].河南大学学报(自然科学版),2022(4):472-478. |
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| 作者姓名： | 袁玉卿 杜明涛 王晶晶 |
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| 作者单位： | 1. 河南大学土木建筑学院;2. 河南大学开封市工程修复与材料循环工程技术研究中心 |
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| 基金项目： | 河南省高等学校重点科研项目(20A580001)；;开封市科技攻关计划项目(2003007)；;河南省科技攻关计划项目(162102210026)； |
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| 摘 要： | 为了探究水泥、粉煤灰、石灰三掺料改良粉砂土路基填料的工程特性，采用静力性能实验、毛细水上升实验、动三轴实验相结合的方法，揭示粉砂土掺入改良剂前后静态指标与毛细水上升高度的变化.分析了水泥掺量6%、粉煤灰掺量2%和石灰掺量7%改良粉砂土作为路堤填料，在各工况下累积动应变曲线特征.研究结果表明：粉砂土改良后，内摩擦角增加了约25%、黏聚力提升约50倍、28 d无侧限抗压强度提高约8.6倍；改良土毛细水上升高度比天然土降低约89%;含水率对土体累积动应变发展影响较大，含水率过高时黏聚力损失应变增加更为明显；围压和压实度增加使改良土体强度增加，土体累积动应变发展速率变小；振动频率增大改良土体的累积动应变发展速率降低；拟合了理想填筑状态不同路基深度土体累积动应变曲线关系式.
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| 关 键 词： | 道路工程 粉砂土 动三轴实验 累积动应变 |
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