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| 智能材料结构在汽车悬架系统减振中的应用研究 | |
| 引用本文： | 唐恒.智能材料结构在汽车悬架系统减振中的应用研究[J].江苏大学学报(自然科学版),2004,25(1):43-43. |
| 作者姓名： | 唐恒 |
| 作者单位： | 科技处 |
| 摘 要： | 我校开发的“智能材料结构在汽车悬架系统减振中的应用研究”技术日前通过省科技厅组织的鉴定 针对传统半主动减振器大都将控制装置布置在往复移动的活塞上 ,从而造成结构布置困难的问题 ,该课题在传统减振器结构的基础上 ,根据汽车减振器工作特点及磁流变液的流变特性 ,设计基于流动模式的汽车磁流变减振器 在减振器试验台上对该课题开发的磁流体智能减振器进行了性能试验 试验表明 ,该智能减振器具有阻尼力变化范围宽、响应速度快、阻尼力连续可调等特点 ,能满足不同行驶条件对汽车悬架性能的要求 该课题还提出了一种多目标汽车半主动… |
| 关 键 词： | 智能材料结构 汽车 悬架系统 智能减振器 |
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