| 车用平行流式冷凝器流程扁管数布置的优化设计 |
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| 作者姓名： | 谢翌 刘钊铭 李夔宁 刘彬 |
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| 作者单位： | 重庆大学汽车工程学院,重庆,400044;重庆大学能源与动力工程学院,重庆,400044 |
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| 基金项目： | 重庆市重点产业共性关键技术创新专项（重点研发项目）（cstc2017zday-zdyf0139）,重庆市科技计划项目基础科学与前沿技术研究专项一般项目（cstc2016jcyjA0494）,重庆市教育科学委员会研究项目（KJQN201800121）,中央高校基本科研业务费专项项目（新能源智能汽车关键技术研究( 2018CDXYQC0020)） |
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| 摘 要： | 基于平行流冷凝器换热和压降的理论计算方法、拉丁超立方实验设计方法;多项式响应面模型以及惯性因子改进和模式改进的粒子群优化算法,提出一种车用平行流冷凝器流程扁管数分配的优化设计方法;并采用该方法对某平行流冷凝器进行优化设计。结果表明,在设计工况下,优化后的冷凝器换热量较原始模型提高了3. 6%,冷媒压降降低了21. 4%。在非设计工况下,优化后的平行流冷凝器换热量较优化前分别提升了4. 5%和5. 3%,冷媒压降分别降低了19. 7%和18. 5%。
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| 关 键 词： | 平流式冷凝器 流程扁管数分配 换热量 冷媒压降 优化设计 |
| 收稿时间： | 2018-11-12 |
| 修稿时间： | 2019-02-22 |
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