| 基于组合赋权-云模型的高速公路网交通韧性评价 |
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| 引用本文： | LI Jie,LIU Qiuqi,ZHANG Xinyu,WEI Yuanyuan,ZHANG Jingjing?.基于组合赋权-云模型的高速公路网交通韧性评价[J].湖南大学学报(自然科学版),2023(11):224-234. |
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| 作者姓名： | LI Jie LIU Qiuqi ZHANG Xinyu WEI Yuanyuan ZHANG Jingjing? |
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| 作者单位： | （1.湖南大学 土木工程学院，湖南 长沙 410082；2.广西交科集团有限公司，广西壮族自治区 南宁 530007） |
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| 摘 要： | 为了制定提升高速公路网交通韧性的策略，提出一种基于组合赋权-云模型的路网韧性评价方法. 首先，选取结构熵、边介数、聚类系数、路网密度4个路网拓扑结构指标和行程时间指数、路网流量非均匀指数2个交通运行状态指标，从路网拓扑结构与功能两方面对路网韧性进行综合评价. 其次，对路网韧性等级进行划分，确定各评价指标在不同韧性等级的阈值，并基于逆向云发生器计算云参数特征值及确定度. 随后，采用层次分析法和熵值法对指标进行组合赋权，通过加权平均得到不同韧性等级的隶属度，根据隶属度最大原则判定高速公路网韧性等级. 最后，以某高速公路网为例进行实证研究，将所提出的组合赋权-云模型评价方法与综合模糊评价法进行对比. 研究表明，二者的评价结果相近，但组合赋权-云模型评价方法克服了综合模糊评价法中随机性的缺陷，能更客观地反映路网的真实运行状态.
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| 关 键 词： | 交通运输规划与管理 交通系统韧性 复杂网络 组合赋权 云模型 高速公路 |
Evaluation of Traffic Resilience of Freeway Networks Based on Combined Weighting-Cloud Model |
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| LI Jie,LIU Qiuqi,ZHANG Xinyu,WEI Yuanyuan,ZHANG Jingjing?.Evaluation of Traffic Resilience of Freeway Networks Based on Combined Weighting-Cloud Model[J].Journal of Hunan University(Naturnal Science),2023(11):224-234. |
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| Authors: | LI Jie LIU Qiuqi ZHANG Xinyu WEI Yuanyuan ZHANG Jingjing? |
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