| 乳化油柴油机中不存在微爆现象 |
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| 引用本文： | 傅维标,龚景松,侯凌云.乳化油柴油机中不存在微爆现象[J].科学通报,2006,51(9):1117-1120. |
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| 作者姓名： | 傅维标 龚景松 侯凌云 |
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| 作者单位： | 清华大学工程力学系,北京,100084;清华大学工程力学系,北京,100084;清华大学工程力学系,北京,100084 |
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| 基金项目： | 本工作为国家自然科学基金重点资助项目（批准号：50136040）. |
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| 摘 要： | 基于微爆发生的判别式, 提出了柴油机中不可能再发生微爆的新观点. 从多组分油滴的控制方程出发, 给出了乳化油滴直径变化与水和油的蒸发速度的关系. 由于水的蒸发速度要比油快得多, 因此水分将很快就蒸发掉, 它也能使大油滴变成小油滴, 这才是油掺水强化燃烧的真正原因. 应该看到, 由于实验条件所限, 在文献中前人所做的工作, 其油滴尺寸都较大(约d0≥200 μm), 在这样大的油滴尺寸条件下, 确有微爆发生. 我们通过研究发现, 油滴直径太小后不可能再发生微爆, 在柴油机中的情况就是如此.
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| 关 键 词： | 微爆 柴油机 多组分控制方程 |
| 收稿时间： | 2005-05-13 |
| 修稿时间： | 2005-05-132006-03-13 |
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