| 电子控制LPG-柴油双燃料汽车 |
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| 引用本文： | 张春化,边耀璋,司利增,马志义. 电子控制LPG-柴油双燃料汽车[J]. 长安大学学报(自然科学版), 2003, 23(5): 63-66 |
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| 作者姓名： | 张春化 边耀璋 司利增 马志义 |
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| 作者单位： | 长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064 |
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| 基金项目： | 陕西省交通厅科学研究项目(000321022062) |
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| 摘 要： | 论述了电子控制LPG-柴油双燃料发动机的控制方案,对比分析了电子控制LPG-柴油双燃料发动机和原柴油机的外特性和负荷特性,并给出了汽车道路试验结果。结果表明,汽车动力性不降低;烟度排放显著下降;NOx排放变化不大;HC和CO排放增加;燃料消耗下降;汽车最低稳定车速不变。
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| 关 键 词： | 汽车 LPG-柴油双燃料 电子控制 试验 |
| 文章编号： | 1671-8879(2003)05-0063-04 |
| 修稿时间： | 2002-12-03 |
Electronic controlled LPG-diesel dual-fuel automobile |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | automobile LPG-diesel dual-fuel electronic control experiment |
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