占压河道处路基设计标高的确定

山区中河沟众多,且河沟的弯曲度较大,鉴于公路设计时因制约因素较多而产生路基占压河道的情况,考虑根据相应的原则将河道进行适当改移,并根据地方暴雨资料计算出来的设计流量对新的河槽断面和路基高度进行结合设计,并使改移河道处路基设计标高高于相应洪水频率下的洪水水位、洪峰壅水高、波浪侵袭高以及0.5m安全高度之和,以确保涝季洪水不没过路面,保障公路安全运营。