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| 电动公交更换式充电站的优化设计 | |
| 作者姓名： | 张维戈 张帝 温家鹏 张彩萍 |
| 作者单位： | 北京交通大学电气工程学院; |
| 基金项目： | 北京市科技计划项目资助(Z111109056011015) |
| 摘 要： | 更换式充电站具有提高车辆利用率、电池充电温度可控和电池维护便利等优点,成为国内纯电动公交车最主要的能源补给模式,同时更换式充电站也具有使用电池数量大、占地面积大、投资规模大等缺点.本文建立了基于高峰发车间隔、平峰发车间隔、高峰持续时间、平峰持续时间、电池回站SOC等参数的更换式充电站的车辆数量、电池数量和更换工位数量计算方法,建立了基于锂离子电池充电曲线的充电站总充电功率的计算方法,通过实际充电站的运行数据测试,验证了本文提出的相关方法的可行性和准确性. |
| 关 键 词： | 电动公交车 更换式充电站 优化建模 充电时间 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |