基于CST的电磁脉冲效应分析仿真实验研究 |
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引用本文: | 霍佳雨,高博,史竟文.基于CST的电磁脉冲效应分析仿真实验研究[J].吉林大学学报(信息科学版),2023(5):773-779. |
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作者姓名: | 霍佳雨 高博 史竟文 |
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作者单位: | 吉林大学通信工程学院 |
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基金项目: | 吉林省教育厅科学技术研究基金资助项目(JJKH20231171KJ); |
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摘 要: | 为减小复杂多变的电磁环境对车辆的影响,利用三维电磁场仿真软件CST(Computer Simulation Technology)在车辆发动机舱建立线缆模型,研究不同因素对车辆电磁耦合效应的影响。通过仿真得到线缆长度、线缆距车底高度、线缆相对距离、线缆终端电阻、导体半径、绝缘层厚度等参数变化下,线缆感应电压和感应电流的峰值绘制关系曲线。这些结论可以为车辆线束设计提供理论指导,并为电磁防护设计中对于线缆导体半径选择、线缆相对距离、离地高度、线缆长度等提供依据。
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关 键 词: | 电磁脉冲 三维电磁场仿真软件CST 电磁防护 车辆线束 电磁辐射敏感度 |
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