基于有限元法的某SUV阻尼匹配降噪方法研究

运用CAE有限元法对某SUV车型进行阻尼匹配设计。通过对整车自由模态分析,计算处板件复合应变能云纹图,预测处建议的阻尼配置,位置和尺寸。最后通过路面不平度引起的车内结构噪声分析,对施加原始设计的阻尼和匹配后的阻尼时噪声水平进行比较,验证该方法的有效性。