汽车中间卡盘成形工艺及模具设计

分析了汽车前保险杠中间卡盘的形状特点,发现该零件板厚值较小、形状和结构比较复杂,是半敞开及不对称的空心件,用常规单件成形方式受力不对称,不仅难以成形而且无法控制板料成形后的尺寸精度,又由于零件在成形过程中各区域的压边面积不等,造成材料浪费很大。本文采用一种对称成形工艺,提高产品的成形工艺性和产品质量并降低其成本,并设计了一套拉深成形模。