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| 某型履带车辆诱导轮结构强度分析 | |
| 引用本文： | 朱兴高,顾亮.某型履带车辆诱导轮结构强度分析[J].太原理工大学学报,2015(3):274-277. |
| 作者姓名： | 朱兴高 顾亮 |
| 作者单位： | 北京理工大学机械与车辆学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目:可变形地面-履带板耦合作用特性研究(1030020220707) |
| 摘 要： | 为配合某型履带车辆轻量化研制工作,研究分析了诱导轮所受履带张紧力的大小、方向以及位置,验证了诱导轮结构设计的合理性。建立了诱导轮的有限元模型,并进行结构强度的计算,对计算结果进行分析比较。结果表明,诱导轮的最大应力值位于包角为145°的轮毂边缘和部分加强筋处,小于材料的许用应力,满足设计要求。本研究为诱导轮的轻量化优化设计提供依据。 |
| 关 键 词： | 履带车辆诱导轮 应力应变 结构强度分析 有限元法 |
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