| 基于弹性安全换道间距的元胞自动机交通流模型 |
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| 引用本文： | 王永明,周磊山,吕永波.基于弹性安全换道间距的元胞自动机交通流模型[J].系统仿真学报,2008,20(5):1159-1162. |
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| 作者姓名： | 王永明 周磊山 吕永波 |
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| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(60673056) |
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| 摘 要： | 实际交通中,换道车辆的行驶速度不同,其所需要的安全换道间距也不尽相同。具体表是,高速行驶的车辆换道迅速、敏捷,而低速行驶车辆换道踌躇、犹豫。因而,对所有换道车均设定一个固定的安全换道间距是不恰当的,前人很少在这方面进行研究;结合现实提出的弹的安全换道间距规则,在改进前人模型仿真质量的同时,也提高了车辆的换道频率。模拟结果显示较以前模型,提出的元胞自动机模型将可改善道路的通行能力、提高道路资源的利用效率。
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| 关 键 词： | 交通流 元胞自动机 换道间距 安全 |
| 文章编号： | 1004-731X（2008）05-1159-04 |
| 收稿时间： | 2006-12-12 |
| 修稿时间： | 2007-03-05 |
Cellular Automaton Traffic Flow Model Considering Flexible Safe Space for Lane-changing |
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| WANG Yong-ming,ZHOU Lei-shan,LV Yong-bo.Cellular Automaton Traffic Flow Model Considering Flexible Safe Space for Lane-changing[J].Journal of System Simulation,2008,20(5):1159-1162. |
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| Authors: | WANG Yong-ming ZHOU Lei-shan LV Yong-bo |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic flow cellular automaton model safe space for lane-changing safety |
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