| 高空高速飞行器侧向机动制导律研究 |
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| 引用本文： | 彭双春,卜彦龙,潘亮,沈林成.高空高速飞行器侧向机动制导律研究[J].系统仿真学报,2010,22(8). |
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| 作者姓名： | 彭双春 卜彦龙 潘亮 沈林成 |
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| 作者单位： | 国防科技大学机电工程与自动化学院,长沙,410073 |
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| 摘 要： | 提出了一种面向高空高速飞行器的侧向机动能量较优制导律.首先建立了飞行器侧向机动模型,推导了侧向机动能量最优制导律,并进一步得出侧向机动制导律能量最优条件下的初始航向角限定区间;同时证明了CNG(Circular-Navigation-Guidance Law)是初始航向角取该区间内特定值时的能量最优制导律,然后基于CNG基本思想,设计了一种针对大范围初始航向角下的侧向机动能量较优制导律.飞行器作侧向机动时,在限定区间内,能耗最优;在限定区间外,能耗次优.理论分析和仿真实验表明所设计制导律在保证能耗较优的同时还具有位置和角度误差小、稳定性好等优点.
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| 关 键 词： | 高速飞行器 高空航迹规划 侧向机动 能量优化制导 |
Research on Lateral Maneuvering Guidance Law for High-altitude High-speed Aircrafts |
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| PENG Shuang-chun,BU Yan-long,PAN Liang,SHEN Lin-cheng.Research on Lateral Maneuvering Guidance Law for High-altitude High-speed Aircrafts[J].Journal of System Simulation,2010,22(8). |
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| Authors: | PENG Shuang-chun BU Yan-long PAN Liang SHEN Lin-cheng |
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| Keywords: | CNG |
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