| 电控柴油机共轨管进出油口位置对喷油压力波动的影响 |
| |
| 引用本文： | 梁超,于建国. 电控柴油机共轨管进出油口位置对喷油压力波动的影响[J]. 北华大学学报(自然科学版), 2009, 10(3): 273-275 |
| |
| 作者姓名： | 梁超 于建国 |
| |
| 作者单位： | 东北林业大学交通学院,黑龙江哈尔滨150040;北华大学交通建筑工程学院,吉林吉林132013;东北林业大学交通学院,黑龙江哈尔滨,150040 |
| |
| 摘 要： | 现代电控柴油机共轨内压力的瞬态波动会直接影响到燃油喷射系统喷油量的均衡.采用AVL公司的workspace 4.0软件建立了燃油喷射系统模型,设定不同进出油口的连接方式,分析了电控柴油机共轨管进油口在不同位置时对喷射压力波动产生的影响.
|
| 关 键 词： | 电控柴油机 共轨管 油口位置 压力波动 |
Effect of Entrance and Outlet Position of Common Rail in Electronic-control Diesel Engine on Inject Pressure Fluctuation |
| |
| LIANG Chao,YU Jian-guo. Effect of Entrance and Outlet Position of Common Rail in Electronic-control Diesel Engine on Inject Pressure Fluctuation[J]. Journal of Beihua University(Natural Science), 2009, 10(3): 273-275 |
| |
| Authors: | LIANG Chao YU Jian-guo |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
