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| 实测轮载接地压力的沥青路面车辙贡献率研究 | |
| 作者姓名： | 李杰 仲甡 胡小弟 |
| 作者单位： | 武汉工程大学交通研究中心;华中科技大学土木工程与力学学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51278389) |
| 摘 要： | 利用三维有限元计算工具,考虑沥青路面结构层不同的模量和厚度组合,结合实测的竖向轮胎-路面接地压力并考虑水平轮载,分析沥青路面结构层的车辙贡献率.分析结果表明:沥青路面结构层各层的车辙贡献率不同,并受模量和厚度组合情况的影响,尤其是模量的影响更为显著;横向力的大小对中面层剪应变车辙贡献率的影响较小,对每一层压应变车辙贡献率的影响也较小,但对上、下面层的剪应变车辙贡献率影响较明显;轻型货车对车辙的贡献十分突出,不容忽视. |
| 关 键 词： | 沥青路面 厚度 模量 实测轮载接地压力 三维有限元 车辙贡献率 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |