| 高速公路路段通行能力仿真研究 |
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| 引用本文： | 杜攀峰,金双泉,李嘉.高速公路路段通行能力仿真研究[J].湖南大学学报(自然科学版),2009,36(6). |
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| 作者姓名： | 杜攀峰 金双泉 李嘉 |
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| 作者单位： | 1. 湖南大学,土木工程学院,湖南,长沙,410082
2. 广东省公路勘察规划设计院,广东,广州,510507 |
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| 基金项目： | 广东省交通厅科技计划资助项目 |
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| 摘 要： | 基于VISSIM交通仿真软件可重复性和可延续性的特点,以高速公路交通流运行特征作为分析对象,对通行能力仿真研究的关键参数进行标定与评价.并以标定的VISSIM作为平台建立典型的高速公路基本路段仿真模型,再现复杂交通条件下的车流运行特性以及影响通行能力各参数的度量指标.对比现行高速公路服务水平分级标准,分析了产生差别的原因,并由此推算出分级服务水平下的通行能力和交通流临界密度.
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| 关 键 词： | 高速公路 交通仿真 路段 标定 通行能力 临界密度 |
Simulation Analysis of Expressway Capacity |
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| DU Pan-feng,JIN Shuang-quan,LI Jia.Simulation Analysis of Expressway Capacity[J].Journal of Hunan University(Naturnal Science),2009,36(6). |
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| Authors: | DU Pan-feng JIN Shuang-quan LI Jia |
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| Institution: | DU Pan-feng1,JIN Shuang-quan2,LI Jia1 (1.College of Civil Engineering,Hunan Univ,Changsha,Hunan 410082,China,2.Guangdong Highway Survey,Planning and Design Institute,Guangzhou,Guangdong 510507,China) |
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| Abstract: | Based on the repeatability and the characteristics of the continuity of VISSIM,this paper calibrated the key parameters of the capacity according to the characteristics of the traffic flow of expressways.Based on the calibrated typical basic sections of expressways,the model reproduced the traffic impact under the complex traffic conditions,as well as the measurement indicators which affected the various parameters of the performance of sections of capacity.Compared with the existing standards of the level ... |
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| Keywords: | highway traffic simulation sections calibration capacity critical density |
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