| 液力缓速器动态制动过程特性预测方法 |
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| 引用本文： | 魏巍,孔令兴,李一非,闫清东.液力缓速器动态制动过程特性预测方法[J].华中科技大学学报(自然科学版),2019,47(12):25-29. |
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| 作者姓名： | 魏巍 孔令兴 李一非 闫清东 |
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| 作者单位： | 北京理工大学车辆传动国家重点实验室,北京 100081;北京电动车辆协同创新中心,北京 100081;北京理工大学车辆传动国家重点实验室,北京,100081 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金;国家重点实验室基金;国家部委基础科研项目（非规范姓名名称） |
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| 摘 要： | 为解决传统单纯设定已知缓速器动轮转速的仿真方法不能预测在瞬态制动过程中的转速变化及其相应流动特性问题,通过将整车惯量施加到动轮上,根据当前时刻流场压力分布积分所得的转矩计算角加速度,从而确定下一时刻的转速,将其作为流场仿真的转速输入.利用这种流场-转速耦合特性预测方法,对缓速器整个动态减速制动过程的内部流动行为进行动态仿真预测.仿真结果与试验数据对比表明:该方法对于模拟转速被动变化的动态制动过程具有较好的准确性,能够预测缓速器在自身流场和整车惯量的共同相互作用下,动轮的转速及制动转矩的变化规律.
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| 关 键 词： | 液力缓速器 流场仿真 动态制动 动轮变转速 流场-转速耦合 |
Simulation method for dynamic braking process of hydrodynamic retarders |
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