| CA7204汽车动力传动系匹配仿真与优化 |
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| 引用本文： | 申爱玲,伏军,张衍发.CA7204汽车动力传动系匹配仿真与优化[J].中南大学学报(自然科学版),2011,42(3). |
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| 作者姓名： | 申爱玲 伏军 张衍发 |
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| 作者单位： | 1. 中南大学机电工程学院,湖南长沙,410083;邵阳学院机械与能源工程系,湖南邵阳,422004
2. 邵阳学院机械与能源工程系,湖南邵阳,422004 |
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| 摘 要： | 根据使用条件和要求,基于CRUISE软件,对CA7204车发动机与传动系之间的原匹配方案进行仿真和优化计算,并从动力性和燃油经济性2方面与原始试验数据进行对比,对整车模型进行标定.通过优化选择适当的传动系参数,可以在保证动力性能的前提下改善车辆的燃油经济性.研究结果表明:优化后各挡等速油耗均有所下降,其中城市行驶常用挡位四挡、五挡的等速60 km/h油耗降幅超过8%,整车新欧洲循环(即 NEDC循环)油耗由原来的7.52 L/(100 km)降低到7.01 L/(100 km),降低了6.78%,而其动力性能下降幅度很小.
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| 关 键 词： | 发动机 传动系 匹配 仿真 优化 |
Matching simulation for engine and power train system of CA7204 automobile and its optimization |
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| SHEN Ai-ling,FU Jun,ZHANG Yan-fa.Matching simulation for engine and power train system of CA7204 automobile and its optimization[J].Journal of Central South University:Science and Technology,2011,42(3). |
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| Authors: | SHEN Ai-ling FU Jun ZHANG Yan-fa |
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