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| 四轮独立驱动电动汽车驱动力分配控制简 | |
| 作者姓名： | 杜俊良 蒋猛 |
| 作者单位： | 西南大学工程技术学院； |
| 摘 要： | 根据四轮独立驱动电动汽车驱动力独立可控的特点,采用分层控制分配方法,优化整车综合性能.控制器根据传感器信号判定车辆的行驶状态,并计算出车辆所需总驱动力矩,然后优化分配各驱动轮上的驱动力矩,同时考虑地面附着条件和驱动电机的约束条件.仿真结果表明:采用分层控制分配方法,充分利用了垂直载荷较大的车轮的附着力,有效控制了垂直载荷较小的车轮的滑转,提高了车辆的综合性能. |
| 关 键 词： | 四轮独立驱动；电动汽车；驱动力分配；载荷转移；车辆性能； |
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