高速公路不同跟车状态下安全行车间距分析 |
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引用本文: | 郑安文,张炳焕. 高速公路不同跟车状态下安全行车间距分析[J]. 武汉科技大学学报(自然科学版), 2003, 26(1): 54-57 |
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作者姓名: | 郑安文 张炳焕 |
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作者单位: | 武汉科技大学城市建设学院,湖北,武汉,430070 |
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摘 要: | 根据在行车辆间的安全行车间距表达式,对高速公路上不同制动系统结构、不同跟车状态及不同车速下的安全行车间距值进行了定量计算。计算结果表明,在行车辆的行车速度、制动强度、跟车状态、驾驶员自身状况、制动系统结构均对安全行车间距大小产生影响。其中跟随车辆行车速度VBO的大小对安全行车间距的影响最大,最不利情况下发生追尾事故的危险性最高,且这种危险性随跟随车辆行车速度VBO的增加而增大。
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关 键 词: | 高速公路 追尾事故 跟车状态 安全行车间距 |
文章编号: | 1672-3090(2003)01-0054-04 |
修稿时间: | 2002-08-29 |
Safety Distance under Different Following States on Expressway |
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Abstract: | |
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Keywords: | expressway collision from behind following state safety distance |
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