大型客运枢纽与高速公路衔接段施工期交通组织研究

随着国民经济的快速增长,高速公路大部分在现阶段已经不能满足日益增长的交通需求,需要进行改扩建工程,当施工区处于大型客运枢纽与高速公路衔接段时,国内对该方面的研究并不多,导致各种交通问题出现,甚至严重时会造成经济损失和环境污染。针对上述问题,避免大型客运枢纽周边道路系统一贯以来拥堵和混乱局面的发生。论文总结分析了大型客运枢纽与高速公路衔接段施工区交通流特性和交通运行特性,研究交通组织方案制定方法和评价体系,通过案例分析和采用国内外先进的仿真技术,验证评价体系的合理性,并优化交通组织设计方案。