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| 基于出行者稳定性的简化活动模型结构研究 | |
| 作者姓名： | 陈先龙 陈小鸿 |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室, 上海201804;广州市交通规划研究院信息模型所, 广东广州510030;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室, 上海201804 |
| 摘 要： | 本研究回顾了国内外交通模型发展态势,归纳传统四步骤模型和基于活动的模型等各自的局限性,特别是既有交通规划模型在解释、提取出行者稳定性特征以改善模型精度方面的不足.基于大数据为新时代交通模型带来的机遇与挑战,阐述了利用移动通信位置数据解决上述问题的可能性.针对出行者活动"端点—目的"的稳定性特征,定义了区别于传统四步骤模... |
| 关 键 词： | 四步骤模型 基于活动的模型 出行者稳定性 稳态出行 偶然出行 重力模型 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |