| 基于占有率的信号交叉口引道延误推算研究 |
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| 引用本文： | 张惠玲,尹宝计,敖谷昌.基于占有率的信号交叉口引道延误推算研究[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2013(9):1046-1049,1121. |
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| 作者姓名： | 张惠玲 尹宝计 敖谷昌 |
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| 作者单位： | 1. 山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室，重庆 400074; 重庆交通大学 交通运输学院，重庆 400074
2. 山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室,重庆,400074 |
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| 基金项目： | 重庆市教委科学技术研究资助项目(KJ110411)；山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室开放基金资助项目 |
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| 摘 要： | 文章对引道延误和占有率分别进行了陈述,利用校验后的仿真模型,通过均匀设置在交叉口进口道的33个检测器,将进口道分为若干个小段,借助于检测器检测到的占有率和计算得到的车辆以自由行驶速度通过该检测段的时间,使用概念分析的方式推算车辆在每个断面的总延误,通过累加得到整个进口道的引道延误,结合每个周期的流量可以得到每周期的车均延误值。通过与仿真平台直接提取的延误值对比,得到延误估算的平均误差值为17.35%,即检测精度为82.65%,表明通过占有率推算进口道的延误具有较高的精度。
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| 关 键 词： | 信号交叉口 引道延误 时间占有率 概念分析 |
Approach delay estimation based on detected time occupancy at signalized intersection |
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| ZHANG Huiling
,
YIN Baoji
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AO Guchang.Approach delay estimation based on detected time occupancy at signalized intersection[J].Journal of Hefei University of Technology(Natural Science),2013(9):1046-1049,1121. |
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| Authors: | ZHANG Huiling YIN Baoji AO Guchang |
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| Institution: | ZHANG Hui-ling;YIN Bao-ji;AO Gu-chang;Chongqing Key Lab of Traffic System and Safety in Mountain Cities;School of Transportation, Chongqing Jiaotong University; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | signalized intersection approach delay time occupancy concept analysis |
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