| 重型牵引车全浮式驾驶室悬置参数的优化与匹配分析 |
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| 引用本文： | 陈无畏,王磊,陈晓新.重型牵引车全浮式驾驶室悬置参数的优化与匹配分析[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2010,33(10). |
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| 作者姓名： | 陈无畏 王磊 陈晓新 |
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| 作者单位： | 合肥工业大学,机械与汽车工程学院,安徽,合肥,230009 |
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| 基金项目： | 合肥工业大学江淮汽车研究院资助项目 |
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| 摘 要： | 文章利用多体动力学软件ADAMS建立整车模型,将正交试验原理与ADAMS的试验设计(DOE)方法相结合,对该全浮式驾驶室空气悬置系统参数进行了优化与匹配分析,在不同工况下进行了大量的仿真计算,结果表明优化方案能够明显改善整车的行驶平顺性。
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| 关 键 词： | 空气悬置 正交试验 DOE分析 平顺性 |
Optimizing and matching analysis of suspension parameters of full-floating cab of heavy tractor |
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| CHEN Wu-wei,WANG Lei,CHEN Xiao-xin.Optimizing and matching analysis of suspension parameters of full-floating cab of heavy tractor[J].Journal of Hefei University of Technology(Natural Science),2010,33(10). |
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| Authors: | CHEN Wu-wei WANG Lei CHEN Xiao-xin |
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