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青藏铁路低温冻土区片石路基的温度特征
引用本文:严学斌,许兆义,魏静. 青藏铁路低温冻土区片石路基的温度特征[J]. 北京交通大学学报(自然科学版), 2010, 34(1): 73-77. DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2010.01.016
作者姓名:严学斌  许兆义  魏静
作者单位:北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044;中铁十四局,山东,济南,250014;北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044
基金项目:铁道部科技开发计划项目资助(2005Z005)
摘    要:在青藏铁路五道梁低温冻土区进行了片石护道路基新结构和土护道路基结构的实体工程试验,以确定路基修筑对温度场的影响.对测试断面冻融循环的地温监测资料的分析表明,2004年片石路基左右路肩孔冻土上限处,年平均地温分别低于土护道路基相应位置0.12℃和0.14℃,2005年片石路基左右路肩孔分别低于土护道路基相应位置0.65℃和0.03℃,冻土上限以下地温均呈逐年下降趋势.片石护道和土护道路基冻土上限均存在不对称性,但随着时间发展,片石护道路基最大融化深度位置基本接近或超过天然地面,且冷生过程还在继续.该区域的片石护道路基新结构能够有效发挥降低地温、主动保护多年冻土的作用.

关 键 词:道路与铁道工程  青藏铁路  冻土  片石路基  温度

Temperature Characteristics of Subgrade with Rock Berm in Low Temperature Frozen Ground of Qinghai-Tibet Railway
YAN Xuebin,XU Zhaoyi,WEI Jing. Temperature Characteristics of Subgrade with Rock Berm in Low Temperature Frozen Ground of Qinghai-Tibet Railway[J]. JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY, 2010, 34(1): 73-77. DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2010.01.016
Authors:YAN Xuebin  XU Zhaoyi  WEI Jing
Affiliation:1.School of Civil Engineering;Beijing Jiaotong University;Beijing 100044;China;2.China Railway 14th Engineering Burea;Jinan Shandong 250014;China
Abstract:
Keywords:road and railway engineering  Qinghai-Tibet railway  frozen ground  subgrade with rock berm  temperature  
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