| 交通信号的一种控制模型研究 |
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| 引用本文： | 刘怡光,游志胜,曹丽萍. 交通信号的一种控制模型研究[J]. 四川大学学报(自然科学版), 2002, 39(6): 1032-1038 |
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| 作者姓名： | 刘怡光 游志胜 曹丽萍 |
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| 作者单位： | 四川大学计算机学院图形图象研究所,成都,610041 |
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| 摘 要： | 针对智能交通系统基础理论之一的路口交通信号控制问题，以典型“＋”字路口为例，提出了更能概括路口多入多出情况的交通信号矩阵控制模型，该模型能反映交通信号的各种实际控制策略，模型参量具有明确的实际意义。在此模型基础上，分析了路口车辆流入量与流出量、车辆流出量与交通信号控制的关系，在避免路口发生碰撞的前提下，得到了路口的优化控制方案。
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| 关 键 词： | 路口车辆流入量 路口车辆流出量 交通信号控制 智能交通系统 矩阵控制模型 “十”字路口 |
| 文章编号： | 0490-6756(2002)06-1032-07 |
Study on Control Model of Traffic Signal |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | the vehicle count of inflow the vehicle count of outflow traffic signal control optimal control |
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