| 周期性轨道结构的弯曲振动波控制 |
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| 引用本文： | 冯青松,杨舟,郭文杰,张凌,李秋义.周期性轨道结构的弯曲振动波控制[J].中国科学:信息科学,2023(4):576-588. |
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| 作者姓名： | 冯青松 杨舟 郭文杰 张凌 李秋义 |
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| 作者单位： | 1. 华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室;2. 中铁第四勘察设计院集团有限公司;3. 铁路轨道安全服役湖北省重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(批准号:51878277,52068029,52178423)；;中国博士后科学基金(编号:2021M690997)资助项目； |
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| 摘 要： | 为探究周期性轨道结构中弯曲振动波调控的可行性,本文以CRTSⅢ型无砟轨道为研究对象,带隙特性为评价指标,采用能量泛函变分法建立了无砟轨道结构带隙特性分析模型.结合无砟轨道结构的带隙特性,获取了无砟轨道结构中弯曲波传播路径特征.在此基础上,针对钢轨的弯曲波调控,对比评估了周期性附加调谐质量阻尼器(TMD)和调谐质量阻尼惯容器(TMDI)对钢轨弯曲波的调控效果.针对轨道板的弯曲波调控,分析了轨道板参数对轨道结构带隙特性的影响,并进一步探讨了附加惯性增强装置对轨道板中传播的低频弯曲波的影响.结果表明,对于CRTSⅢ型无砟轨道结构,在0～1500 Hz范围内, 0～90.2 Hz范围内的弯曲波直接传递至下部基础,122.3～228.5 Hz范围内的弯曲波经由钢轨传递至轨道板且继续在轨道板中传播,其余频段的弯曲波则在钢轨中传播.对于钢轨的弯曲波调控,无论是周期性附加TMD还是TMDI均能打开新的弯曲波带隙,抑制钢轨中弯曲波的传播,且带隙的宽度与附加机构的有效质量呈正相关趋势,从宽频调控角度考虑, TMDI比TMD更具优势.对于轨道板的弯曲波调控,增大轨道板的有效质量或软化轨道板下部支承刚度均可缩...
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| 关 键 词： | 周期性轨道结构 弯曲波调控 能量泛函变分法 带隙 调谐质量阻尼惯容器 |
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