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| 单轴贯入重复剪切试验研究沥青混合料永久变形 | |
| 作者姓名： | 许严 |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室,上海,201804 |
| 基金项目： | 江西省交通运输厅科技资助项目 |
| 摘 要： | 沥青路面车辙变形越发严重,降低路面使用寿命的同时大大影响行车安全.通过对比分析,提出运用单轴贯入重复剪切试验研究沥青混合料的永久变形.对高速公路沥青路面上中面层最常用的4种沥青混合料进行了不同荷载水平下的单轴贯入重复剪切试验,得到如下结论:单轴贯入重复剪切试验可以做出沥青混合料的三阶段变形;荷载越大混合料永久变形的速率越大,剪切疲劳寿命或流动数越小,当荷载大于或等于1.3MPa时改性沥青混合料在较小的荷载次数内变形过大,发生剪切破坏,而当荷载小于或等于1.1MPa时变形增加极慢,稳定地处于变形的第二阶段而不破坏;抗剪强度较大的沥青混合料抵抗剪切变形的能力较强,改性沥青混合料抵抗剪切变形的能力远大于普通沥青混合料;荷载应力水平和作用次数具有等效性. |
| 关 键 词： | 道路工程 永久变形 单轴贯入重复剪切试验 三阶段变形 抗剪强度 |
| 收稿时间： | 2012-08-13 |
| 修稿时间： | 2013-04-15 |
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